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Questo aumento poi è dovuto principalmente alla maggior estensione delle linee di vie ferrate mantenute ed esercitate a spese dello Stato, le quali non erano nel 1853 che di 144 chilometri circa, e sommeranno fra poco a 33% chilometri, per l’aggiunta dei tratti da Busalla a Genova, da Alessandria a Novara, da Mortara a Vigevano, da Torino a Susa, e da To- rino a Pinerolo; il quale maggiore sviluppo cagionerá un su- mento di spesa di poco meno che un milione ed ottocento mila lire (1). Questo aumento sará probabilmente piú che compensato dai proventi di questi cento e novanta chilometri di una nuova strada, e deducendolo dal bilancio del 1854, si fará discendere la somma totale a sei milioni, e piú al di- sotto di quelle del 183 (2), cioè cinque milioni e novecento milalire per le spese straordinarie, e duecento quaranta mila per le ordinarie.
Taite le spese ordinarie dipendenti dal Ministero dei la- vori pubblici ponno ridursi a quattro capitoli : del’ammini- strazione generale; del Genio civile e delle opere di manu- tenzione che sono ad esso affidate; dei porti, spiagge e fari; della manutenzione e dell’esercizio delle vie ferrate.
Îl primo capitolo, quello dell’amministrazione generale, 0, come sta scritto, delle spese comuni a tatti i rami di servizio, comprende le categorie 1, 2, 3 e 18, e dá, a fronte del 1853, un risparmio di poco meno che cinquanta mila lire, per ef- fetto della soppressione, o piú veramente della annessione.al Ministero delle dae aziende dell’interno e delle vie ferrate.
Piú rilevante ancora è il risparmio sul capitolo secondo, cioè sul Genio civile e sulle opere di manutenzione ad esso corpo affidate, il qual capitolo comprende le categorie 4, 5, 6, 7 (divisa in dodici categorie contraddistinte con le lettere A-N), 8, 9, 10; poichè non ostante un aumento di oltre 77 mila lire snila categoria 9, giustificato dalla necessitá di provvedere agli arginamenti deli’Arve e del Rodano, ed allo allargamento della strada di Ginevra entro al fabbricato di Annecy, non ostante questo aumento, dico, il risparmio tocca le 230 mila lire (3). Vero è che la maggior parte di questo, mentre viene in sollievo dell’erario, va ricadere a carico delle provincie; poichè non si ottiene che col dimezzare il sussidio di 400 mila lire che lo Stato soleva distribuire tra le provincie pei lavori di strade, e col lasciare interamente a carico di quelle che sono segate dalla strada di Genova, ogni opera di miglioramento di questa strada (#), che tanto ne ab- bisogna.
Il capitolo 3, Porti, spiagge e fari, composto delle sette categorie 11 a 17, presenta una lievissima diminuzione sulla prima, un notabile aumento su tutte le altre, ed in com-
A) 1988 + 1854... >
1,624,118 >» 3417,171»
Aumento . ... L. 1,793,058 >»
(2) Diminuzione rispetto al 1853. . . .. . L. 4,883,176 68 Aumento sull’esercizio e manuténzione delle
vie ferrato: sui ssesgagmiaioa» 1,793,053»
Totale... L. 6,126,234 63
(3) Categorie 4a 10. ...... . 1859, — L. 2,917,485 11
1854, —» 2,688,166 02
229,319 09
Diminuzione . .. L.
(4) Stimate a lire 74,932 33. Sessione DEL 1853-54 — Documenti — Vol, I. 15
plesso un aumento di 52 mila lire (1); il quale inrealtá però può dirsi di sole 20 mila, dovendo pei rimanente imputarsi alla categoria 40 della parte straordinaria, come a suo tempo avverlirero,
Il capitolo 4, Manutenzione e servizio delle vie ferrate, che va dalla categoria 19 alla 53, è diviso in tre sezioni che si riferiscono, la prima alla manutenzione del materiale fisso, la seconda alla lacomozione, ed alla manutenzione del ma- teriale mobile, la terza alle lince telegrafiche stabilite lungo le vie ferrate. Le due prime danno luogo, come giá dicemmo, ad un aumento di quasi diciotto centinaia di migliaia di lire; la terza, quantunque appaia diminuita di una decina di mi- gliaia di lire, è in realtá cresciuta di sessanta mila circa; il quale aumento, qui non viene a farsi palese, per essersi por- t:te a carico dei bilancio dell’interno la manutenzione e la custodia delle linee di Lombardia e di Francia.
Il titolo delle spese straordinarie è diviso negli stessi quattro capitoli che abbiamo detti per le spese ordinarie. Il primo, formato della sola categoria 34, non offre che una in- significante economia di 500 lire sui maggiori assegnamenti. Ma il capitolo secondo (categorie 3%, 35 bis e seguenti fino alla 39), relativo alle opere affidate al Genio civile, dá un aumento rispetto al 1883 di presso a 578 mila lire (2), com- parendo in esso per la prima volta la spesa di 209 mila lire pel sussidio alle strade provinciali di Nizza, porlato dalla legge del 26 giugno 1852; le strade reali di Sardegna essen- dovi comprese per un milione invece delle sole 600 mila lire che erano state stanziate nel 4853; ed assegnandosi 50 mila lire per la costruzione di un ponte nuovo sulla strada reale di Levanto. Questi aumenti sono in parte compensati dalle minori somme assegnate per quest’anno alle altre opere pub- bliche a carico dello Stato.
Maggiore ancora, poichè eccede le 420 mila lire (5), è lo aumento sulle spese straordinarie comprese nel capitolo Porti, spiagge e fari, composto delle categorie 40, #1, 41 bis, 52, 42 bis, e 43. Poichè si mostra per la prima volta in bi- lancio la categoria 40 per escavazione dei porti a profon- ditá normale, ascendente a lire 240 mila, e che, a tenore della cenvenzione unita alla legge del 3 laglio 1833 sarebbe salita a lire 232 mila, se a cagione di un inaspettato ritardo nella attivazione del nuovo sistema non si fossero dovute riportare 32 mila nella categoria 13 delle spese ordinarie per sopperire alle consuete espurgazioni dei porti coi mezzi fin d’ora pratieati,
Col compiersi della rete delle vie ferrate intraprese dallo Stato stanno per cessare le enormi spese di costruzione che gravano i bilanci de’ lavori pubblici dal 1846 in qua; fin di quest’anno le cinque categorie ll a 48 relative al personale del Genio civile addetto a questo servizio, ed ai sussidi agli 0-
(1) Categorie 11 a 17... ... . 1858. —L. 558,419 56 1854, —» 605,241 97
i Aumento. +... L. 51,822 41
(2) Categorie 35.039. ...... 1853. — L, 1,000,699 75 1854, —» 1,878,498 89
Aumento ... L. 877,799 14
(8) Categorie 40 a 43. ...... 1858. — L. 118,052 50 1854. —» 588,281 75
‘Aumento... L. = 420,229 25
