| Provveditori |
Data del contratto |
Oggetto |
Somma del contratto - 1 |
Somma pagata - 2 |
Saldo da pagare - 3
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Riporto |
1,848,900 71
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Trasporto da Livorno montag°, ecc., della locomotiva Costantin |
9,917 99 |
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Nolo, trasporto, cambio, ecc., per le 10 locomotive Cockerill (26 maggio 1846) |
40,033 11 |
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Sbarco, ecc., per le 4 locomotive Stephenson (19 gennaio 1850) |
893 97 |
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Nolo, ecc., per le 4 locomotive Stephenson (17 giugno 1848) |
18,327 77 |
236,258 48 |
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Sbarco, ecc., per le 3 locomotive Stephenson (3 ottobre 1850) |
3,841 42 |
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Sbarco e spese per le 8 locomotive Sharp (30 gennaio 1850) |
10,407 44 |
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Noli, sbarco, giornalieri, ecc., a tutt’oggi |
152,836 78 |
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| Stephenson.. |
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4 Locomotive con tenders e pezzi di ricambio |
468,500 » |
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| Cockerill |
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9 Locomotive con tenders e pezzi di ricambio |
547,500 » |
» |
1,900,000 »
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| Ansaldo |
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8 Locomotive con tenders e pezzi di ricambio |
584,000 » |
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Pezzi di ricambio, ecc. |
300,000 » |
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Totale delle spese da farsi (colonna 3). |
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3,748,900 71
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Totale delle spese fatte (colonna 2) |
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» |
4,479,738 87
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Totale generale delle spese |
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8,228,639 58
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Fondo assegnato nel bilancio 1854 |
6,300,000 » |
» |
7,200,000 »
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Somma proposta nel bilancio 1855 |
900,000 » |
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| Deficienza presunta |
1,028,639 58
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Dalla direzione generale dei lavori pubblici, addì 27 agosto 1854.
Il direttore generale
Bona.
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