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inoltre manca in esso il calcolo dell’interesse pelle maggiori spese di capitale, rese necessarie dallo impianto del servizio a vapore. Calcolando queste spese in lire 475,000 come si trovano indicate in uno dei rapporti del Consiglio di Direzione, l’accennato risparmio nello esercizio non rappresenta nemmeno il 5 per % di questo maggior capitale, mentre il capitale originario soleva rendere l’8 per % agli azionisti.

Questa strada è dunque decisamente un trionfo dell’arte; ma che l’abbandono del servizio a cavalli sia una buona impresa finanziaria non può dirsi finora; forse può divenirlo in ispecie aumentando il traffico, e particolarmente il movimento dei viaggiatori.