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In causa delle variazioni di temperatura il filo f1. cambia sempre di lunghezza; ciò però non ha alcuna dannosa influenza sull’apparato perchè dell’arco h h1 che la leva e compie ad ogni manovra del segnale, solo una piccola parte, nel centro di detto arco, viene impiegata a far ruotare la leva I, I1, I2, mentre le due parti rimanenti sopra e sotto detto piccolo arco sono proporzionate in modo da assorbire gli effetti delle variazioni di temperatura nel filo f1 senza produrre movimenti nell’apparato.
Se, mentre il segnale è a via libera, si rompe il filo f1, la leva e, non più obbligata dalla tensione del filo f1 a stare nella posizione alta (posizione segnata: con linee punteggiato nella fig. 5), in grazia del suo peso f discende nella posizione indicata nella fig. 2, e l’apparato si dispone così automaticamente nella posizione di via impedita.
Nel funzionamento dell’apparato in modo automatico la leva ausiliaria di manovra D (fig. 5) segue i movimenti del filo f1 senza opporre ostacolo alcuno; essa serve, come abbiamo accennato, al guardiano del disco per il caso della fermata di due treni in arrivo a brevissimo intervallo di tempo e può servire, sulle linee a semplice binario, per manovrare eventualmente l’apparato a via libera per i treni che si allontanano dal segnale.
Il funzionamento dell’apparato, quale fu esposto, è quello che l’autore propone di preferenza, sembrandogli prestarsi a tutti i desiderati di un buon servizio. — L’apparato però, senza aumento di complicazioni, si presta tanto a sparare ad ogni successivo treno, anche senza che il segnale venga manovrato alla via libera, quanto a sparare ad ogni arrivo di treno, sia col segnale a via libera che col sognale a via impedita
Applicazioni diverse.
L’apparato oltre che servire collegato coi segnali a disco od alberi semaforici per supplire meccanicamente all’obbligo del servizio dei petardi, potrebbe in taluni casi, come ad esempio nelle lunghe gallerie, far economizzare o i segnali di avviso o quelli di distanza.
L’apparato potrebbe poi isolatamente servire per richiamare l’attenzione dei macchinisti su un segnale fisso posto a limitare un ostacolo permanente,
