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verticali, quanto una locomotiva ordinaria: per cui potrà percorrere e trascinare i treni sul piano e sulle pendenze ordinarie, in proporzione della sua forza, o più propriamente del suo peso.

Ritenuto che la locomotiva Fell pesi soltanto 14 tonnellate (potrebbe pesare anche 24), ed utilizzi il sesto del suo peso por l’aderenza, noi potremo vedere sulle diverse pendenze quali treni sarà capace di trascinare, e da questi potremo conchiudere se la macchina è o meno adatta alle ferrovie ordinarie.

Pendenza per mille	peso del treno rimorchiato dedotta la locomotiva
0	${\frac {14000}{6\times 6}}$	—	14	=	374	tonnellate
2	${\frac {14000}{6\times 8}}$	—	14	=	256	»
4	${\frac {14000}{6\times 10}}$	—	14	=	219	»
6	${\frac {14000}{6\times 12}}$	—	14	=	180	»
8	${\frac {14000}{6\times 14}}$	—	14	=	152	»
10	${\frac {14000}{6\times 16}}$	—	14	=	131	»
15	${\frac {14000}{6\times 21}}$	—	14	=	97	»
20	${\frac {14000}{6\times 26}}$	—	14	=	75	»

Da questo prospetto risulta che la nostra locomotiva trascinerebbe, impiegando le sole ruote verticali, un treno di 75 tonnellate sulla pendenza del 20 p. 1000, per cui potrebbe servire benissimo ai nostri bisogni, tanto più che ove si adotta il sistema ordinario non si dovrebbe che raramente sorpassare la pendenza del 15. Aumentando